Автомобили в наличии

Кабина Sleeper Cab со стальным бампером, тонированным стеклом. Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, дымчатого цвета. Зеленая тонировка стекол.  Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора. Коробка передач - МКП;

Автомобиль-фургон общего пользования (16 европалет). Обшивка фургона снаружи и внутри - плакметалл, наружное обрамление фургона и задняя рамка окрашенная оцинкованная сталь, фурнитура и задняя рамка, пол - транспортная фанера. Продольный лонжерон - швеллер 120 мм 4 мм. Продольные балки и периметр - швеллер 80 мм 3 мм. Подрамник сварен в единую раму. Стены изготавливаются единой панелью по сэндвич технологиям - оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета (снаружи) наклеен под вакуумом клеями KESTOPUR на водостойкую фанеру ФСФ 9 мм. Крыша армированный полупрозрачный усиленный стеклопластик 1,5 мм на каркасе из стальных гнутых профилей омега. Наружная окантовка, анодированный алюминиевый профиль. Створки экструдированный пенополистирол 30 мм., внутри оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета и снаружи приклеен под вакуумом клеями KESTOPUR. Коробка передач - МКП;

Покрытие стен снаружи Стеклопластик усиленный 1 мм взамен оцинкованной стали белого цвета + 35 000 рублей.

Фургон из сэндвич-панелей высокой изотермичности (Утеплитель ПеноПолиСтирол; Толщина панелей: боковые стены – 60 мм; передняя стенка/потолок/задние двери – 80 мм; панель пола – 110 мм) обшивка фургона снаружи и внутри – плакметалл, наружное обрамление фургона – оцинкованный окрашенный уголок, задняя рамка фургона – оцинкованная окрашенная сталь, фурнитура дверей – оцинкованная сталь, пол – сетчатая фанера +отбортовка из рифленого алюминия высотой 15 см.

Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями. Каркас основания – продольные, поперечные профили и кронштейны, 2-х слойное покрытие (фосфатирующий грунт, грунт-эмаль). Наружное обрамление кузова - скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета или алюминиевые и пластиковые угловые накладки. Пол - транспортная сетчатая фанера. Наружная обшивка стен и двери – оцинкованная сталь толщ. 0,55 мм с полимерным покрытием. Тип панелей стен - бескаркасный. Наружная обшивка крыши-оцинкованная сталь толщ.0,55 мм. Каркас крыши - оцинкованный профиль толщ. 1 мм с обвязкой из оцинкованной стали толщ. 1,5 мм. Внутренняя обрешетка – фанера толщ.15 мм на стенах и двери в 3 ряда. Задний портал – сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c водоотводящим козырьком. Дверь задняя - 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град. Фурнитура оцинкованная (петли дверные по 2 шт. на дверь, уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образный) по 1 шт. на дверь. Запорные механизмы- штангового типа, по 1 штанге на дверь; труба Ø22 мм. Ручки – прутковые. Освещение кузова - светодиодное. Выключатель освещения – на плафоне. Увеличение длины фургона на 100 мм.

Автомобиль–фургон (рефрижератор) на базе шасси ГАЗель НЕКСТ (2023 г.в.,) двигатель Cummins 2.8, комплектация стандарт). Фургон средней изотермичности из сэндвич-панелей (ППС 50 мм). Материал наружной облицовки – плакметалл, наружное обрамление фургона, задняя рамка – оцинкованный окрашенный уголок, фурнитура – оцинкованная сталь, пол – транспортная фанера, задние пластиковые крылья с резиновыми брызговиками.

Фургон из сендвич-панелей (АЛЬКОНТА, утеплитель ППС 30 мм.), обшивка фургона снаружи – плакметалл, наружное обрамление алюминиевый, анодированный уголок, задняя рамка фургона – оцинкованная окрашенная сталь, фурнитура – оцинкованная, пол – транспортная фанера. Боковая дверь. Резиновые коврики в салон.


Дополнительно:
+ 75 000 руб. кондиционер;
+ 15 000 руб. усиление рессор.

Цена указана с НДС.

Фургон из сэндвич-панелей высокой изотермичности (Утеплитель ПеноПолиСтирол; Толщина панелей: боковые стены – 60 мм; передняя стенка/потолок/задние двери – 80 мм; панель пола – 110 мм) обшивка фургона снаружи и внутри – плакметалл, наружное обрамление фургона – оцинкованный окрашенный уголок, задняя рамка фургона – оцинкованная окрашенная сталь, фурнитура дверей – оцинкованная сталь, пол – сетчатая фанера +отбортовка из рифленого алюминия высотой 15 см. Задние пластиковые крылья с резиновыми брызговиками.

Изображение является приблизительным, может включать в себя платное специальное оснащение.

Цена указана с НДС.
Приход ШАССИ - март 2023 г
Гарантия на автомобиль Стандарт. гарантия-1г полн-2-й г транс-1г поломка

Внешний вид кабины - Кабина Sleeper Cab со стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2130 мм.

Подрамник Продольный лонжерон – швеллер 140х60х5 сталь 09Г2С
Поперечины швеллер 100х50х3 сталь 09Г2С
Подрамник сварен в единую раму и покрыт 2-х компонентной эпоксидной эмалью Intergard 345 RAL 9001
Периметр – гнутый профиль с обрамлением оцинкованной сталью
Пол Ламинированная березовая водостойкая фанера c сетчатым рисунком толщ. 21 мм.
Борта Боковые борта откидные, съемные, 600 мм
Боковой борт выполнен из трех частей
Борта набраны из специальных анодированных алюминиевых профилей
Замки бортов Замки в замыкающих борта стойках
Передняя стенка Жесткая из фанеры 12 мм на каркасе из профильных труб
Боковая обрешетка Два ряда съемных планок
Подкрылки Подкрылки пластиковые
Боковые фонари Боковые светодиодные фонари вдоль нижней обвязки
Установка Крепление фургона европейское – на кронштейнах с компенсационными пружинами в передней части
Дополнительно Боковая защита, комплект