8 800 333-01-94 Бесплатно по России

+7 (495) 225-50-04 Горячая линия

+7 (499) 288-14-85 Сервисный центр

JAC N80 с изотермическим фургоном

Обзор на JAC N80 с изотермическим фургоном, 5 тонн и на 10 европаллет вместимости!

Прошлые наши обзоры младших братьев JAC N80: 

Герой нашего обзора - китайский автомобиль JAC N80. Джак — относительно новый бренд для России, стремительно набирающий популярность. В первую очередь, благодаря достойному качеству. 

Конструктивно JAC N80 одна и та же модель, что и JAC N75. 75 - обозначение индекса полной массы. Грузоподъемность JAC N80 по сравнению JAC N75 больше на 500кг. Полная масса 8 тонн, водителю необходимы права категории «С». 

Джак Н80 очень похож на марку Исузу. Если требуется, можно заказать модель с закабинным спальником. Также можно увеличить габаритную длину до 6,7 м. Кабина может быть исполнена в трех цветовых вариантах: белом, красном и черном. Основные конкуренты JAC N80 — Хундай HD78, Исузу NPR75, Хино 300, Митсубиси Фусо 7500 или 8500, Газ, Фотон 1069 или 1061. 

Под кабиной — турбированный дизельный 4-х литровый двигатель Каминс. Собирается по лицензии в Китае. Мощность 155 л/с., 490 н/м., механическая 6-ступенчатая коробка передач. 

У Джака есть возможность подключить провода к специальным разъёмам на коробке передач и на двигателе, и в холодное время подогревать картер и поддон, облегчая таким образом холодный пуск. В штатной комплектации автомобиля идет жидкостной предпусковой отопитель двигателя Вебаста. 

В передней подвеске - балка, восьми листовые рессоры с каждой стороны и амортизаторы, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза передние дисковые, задние барабанные, есть АБС. Система привода — пневматическая. Экологический класс — Евро 5. Объем топливного бака — 130 л. Автомобиль оснащен баком мочевины. На правой части рамы два ресивера, запираемый ящик для аккумуляторов. 

Изотермический фургон с толщиной стенок 50 мм. Габариты кузова Д 5,2 x Ш 2,2 x В 2,2 м. Это 25 кубов по внешним размерам и 22 куба по внутренним. Вместимость 10 европаллет. Размеры фургона можно варьировать. Оцинковка внутри. Двери с доработкой, внешняя обшивка сделана из армированного пластика. 

Сиденье водителя регулируется по длине. У сидений хорошая боковая поддержка. Руль регулируется вверх-вниз, вперед-назад. Зеркала с обзором мертвых зон. Есть бордюрное зеркало. В салоне нет зловонного запаха пластика. Есть круиз-контроль, USB-разъем

Увеличиваем и удлиняем фургоны. Делаем шире толщину сэндвича.
Устанавливаем ХОУ и дополнительное оборудование.