Самая дорогая ГАЗель рефрижератор
Посмотрите обзор самой дорогой ГАЗели-рефрижератора 🚛
Клиент заказал рефрижератор для перевозок в регионы. Остановились на шасси ГАЗель. Основные критерии выбора – ремонтопригодность и наличие спальных мест.
Базовое шасси – ГАЗель NEXT в комплектации PRO с турбированным двигателем Cummins.
Закабинный спальник от компании Чайка-сервис на два места. Дополнительно в кабине установлен автономный обогреватель Webasto мощностью 2 кВт.
Версия PRO предполагает наличие обогрева сидений, зеркал, мультимедийного центра, жидкостной отопитель двигателя, противотуманные фары.
Изотермический фургон от Завода «Центртранстехмаш». Обшивка снаружи – плакметалл. Обрамление фургона и задняя рамка – окрашенная сталь. анодированный алюминиевый уголок. Фурнитура дверей – из оцинкованной стали. Добавили боковую дверь шириной 850 мм.
Фургон рассчитан на температурный режим +12С -20С.
Наружные габариты фургона – 4300х2200х2000 мм. Внутренний размер 4060х2060х2000 мм. Наружный объем 13,6 м.куб. Уплотнитель дверей – пятилепестковый. Настил пола – сетчатая фанера. Вместимость – 8 европаллет.
В фургоне поддерживается 2 температурных режима благодаря двум испарителям мощной холодильно-отопительной установки Thermo King V-500 MAX SP. Для разделения температурных зон используется мягкая изотермическая перегородка.
Установили полнокомплектную заднюю пневмоподвеску.
Клиент заказал рефрижератор для перевозок в регионы. Остановились на шасси ГАЗель. Основные критерии выбора – ремонтопригодность и наличие спальных мест.
Базовое шасси – ГАЗель NEXT в комплектации PRO с турбированным двигателем Cummins.
Закабинный спальник от компании Чайка-сервис на два места. Дополнительно в кабине установлен автономный обогреватель Webasto мощностью 2 кВт.
Версия PRO предполагает наличие обогрева сидений, зеркал, мультимедийного центра, жидкостной отопитель двигателя, противотуманные фары.
Изотермический фургон от Завода «Центртранстехмаш». Обшивка снаружи – плакметалл. Обрамление фургона и задняя рамка – окрашенная сталь. анодированный алюминиевый уголок. Фурнитура дверей – из оцинкованной стали. Добавили боковую дверь шириной 850 мм.
Фургон рассчитан на температурный режим +12С -20С.
Наружные габариты фургона – 4300х2200х2000 мм. Внутренний размер 4060х2060х2000 мм. Наружный объем 13,6 м.куб. Уплотнитель дверей – пятилепестковый. Настил пола – сетчатая фанера. Вместимость – 8 европаллет.
В фургоне поддерживается 2 температурных режима благодаря двум испарителям мощной холодильно-отопительной установки Thermo King V-500 MAX SP. Для разделения температурных зон используется мягкая изотермическая перегородка.
Установили полнокомплектную заднюю пневмоподвеску.
