Mitsubishi Fuso Canter бортовая платформа с тентом
Обзор Mitsubishi Fuso Canter, бортовая тентованная платформа со шторой🚛
Митсубиси Фусо – редкий гость в нашем автосалоне. Заказчику нужен был автомобиль с бортовой платформой максимальной вместимости.
За основу мы взяли шасси из специальной серии - Mitsubishi Fuso Canter Evolution. Сверхдлинная колесная база позволяет установить фургон длиной 7,2 метра. Особенность Фусо Кантер – цельная рама даже на сверхдлинном шасси.
Компоновка шасси стандартная – задний привод, рессорная задняя подвеска. Тормозная система дисковая, с распределением тормозных усилий по осям, двухконтурная.
Двигатель – дизельный, турбированный, объем 3,0 л., мощность 175 л.с., крутящий момент 430 нм. Стандарт Евро-5, требует заправки мочевиной. Трансмиссия – механическая 5-ступенчатая КПП.
В стандартной комплектации автомобиля – кондиционер, центральный замок с пультом ДУ, электростеклоподъемники, обогрев боковых зеркал. Рулевая колонка – регулируемая в двух плоскостях. В кабине – множество приятных и полезных мелочей – полочки под документы, подстаканники, запираемые перчаточные ящики и т.п.
Бортовая шторная конструкция производства завода «Чайка Сервис» (Нижний Новгород). Изготовлена по нашему индивидуальному заказу. Габаритные размеры 7,2х2,55х2,5 метра. Внутренний полезный объем 42-43 куб. метра. Вместимость 17 европаллет. Конструкция полностью шторная – сдвижная крыша и обе боковины со съемными стойками.
Полная масса автомобиля 8500 кг, транспортное средство попадает в категорию “C”. Грузоподъемность 4500 кг.
Гарантия на шасси – 2 года или 200000 км пробега, межсервисный интервал 20000 км.
Цена автомобиля под ключ составила 3,45 млн. рублей.
Митсубиси Фусо – редкий гость в нашем автосалоне. Заказчику нужен был автомобиль с бортовой платформой максимальной вместимости.
За основу мы взяли шасси из специальной серии - Mitsubishi Fuso Canter Evolution. Сверхдлинная колесная база позволяет установить фургон длиной 7,2 метра. Особенность Фусо Кантер – цельная рама даже на сверхдлинном шасси.
Компоновка шасси стандартная – задний привод, рессорная задняя подвеска. Тормозная система дисковая, с распределением тормозных усилий по осям, двухконтурная.
Двигатель – дизельный, турбированный, объем 3,0 л., мощность 175 л.с., крутящий момент 430 нм. Стандарт Евро-5, требует заправки мочевиной. Трансмиссия – механическая 5-ступенчатая КПП.
В стандартной комплектации автомобиля – кондиционер, центральный замок с пультом ДУ, электростеклоподъемники, обогрев боковых зеркал. Рулевая колонка – регулируемая в двух плоскостях. В кабине – множество приятных и полезных мелочей – полочки под документы, подстаканники, запираемые перчаточные ящики и т.п.
Бортовая шторная конструкция производства завода «Чайка Сервис» (Нижний Новгород). Изготовлена по нашему индивидуальному заказу. Габаритные размеры 7,2х2,55х2,5 метра. Внутренний полезный объем 42-43 куб. метра. Вместимость 17 европаллет. Конструкция полностью шторная – сдвижная крыша и обе боковины со съемными стойками.
Полная масса автомобиля 8500 кг, транспортное средство попадает в категорию “C”. Грузоподъемность 4500 кг.
Гарантия на шасси – 2 года или 200000 км пробега, межсервисный интервал 20000 км.
Цена автомобиля под ключ составила 3,45 млн. рублей.
