Игорь, MAN TGL 12.180 9 лет использования рефрижератора
9 лет назад мы собрали рефрижератор на базе МАН ТГЛ 12.180 для перевозки замороженной рыбной продукции. Посмотрите реальный отзыв водителя об эксплуатации коммерческого автомобиля MAN.
Средний расход груженого Мана – 23,5 л/100 км. Реальный пробег автомобиля за 9 лет – 663634 километра. За все время эксплуатации – никаких поломок!
Отдельно отметим хорошее, комфортное спальное место водителя. После Камаза – настоящая тахта!
Мощности двигателя 180 л.с. хватает с избытком. Задняя пневмоподвеска позволяет сделать поездку комфортной даже при максимальной загрузке в 5-6 тонн.
На шасси МАН установили изотермический фургон производства завода ТехПро. После 9 лет эксплуатации – только механические повреждения дверей и внутренней обивки после «жесткой» погрузки.
За поддержание температурного режима отвечает автономная холодильная установка Thermo King T600 с возможностью работы от электросети. ❄️❄️❄️
Холодильник Термо Кинг работает без нареканий, естественно, требуется текущее техобслуживание – подтянуть ремень и т.п.
Средний расход груженого Мана – 23,5 л/100 км. Реальный пробег автомобиля за 9 лет – 663634 километра. За все время эксплуатации – никаких поломок!
Отдельно отметим хорошее, комфортное спальное место водителя. После Камаза – настоящая тахта!
Мощности двигателя 180 л.с. хватает с избытком. Задняя пневмоподвеска позволяет сделать поездку комфортной даже при максимальной загрузке в 5-6 тонн.
На шасси МАН установили изотермический фургон производства завода ТехПро. После 9 лет эксплуатации – только механические повреждения дверей и внутренней обивки после «жесткой» погрузки.
За поддержание температурного режима отвечает автономная холодильная установка Thermo King T600 с возможностью работы от электросети. ❄️❄️❄️
Холодильник Термо Кинг работает без нареканий, естественно, требуется текущее техобслуживание – подтянуть ремень и т.п.
